Nie obserwuje nagłego wzrostu zamówień, co sugeruje, że rynek nie obawia się niedoboru wagonów – mówi Kwiatkowski. Unimot zwiększy moce przeładunkowe i magazynowe LPG w jednym z jej terminali paliwowych w Piotrkowie Trybunalskim. Rozważa też przeładunek gazu płynnego w innym ze swoich terminali.
Jak kupować energię dla firmy? Praktyczny poradnik dla firm
Ściągany tą drogą surowiec jest jednak znacznie droższy. Maciej Zaniewicz z Forum Energii zwraca uwagę, że Polsce trudno przestawić się na import z Zachodu, bo dominują lądowe terminale LPG na wschodzie kraju. Business Insider dotarł do dokumentów ukraińskich celników, które pokazują, że w styczniu z Polski do Ukrainy wjechało Ceny konsumenckie USA wykazały zerową dynamikę we wrześniu-Forex 32 tys. Ton płynnego gazu, a w dniach 1-15 lutego kolejne 32 tys. Kraje UE kupiły w ubiegłym roku w Rosji gaz LPG za 1,1 mld euro. Kolejne miejsca na liście importerów zajmują Łotwa (112 mln euro), Bułgaria (91,3 mln euro) i Finlandia (56,7 mln euro).
Embargo na LPG z Rosji coraz bliżej. Pytania o ceny i dostępność spędzają kierowcom sen z powiek
Do Polski trafiło 74,7 tysięcy ton rosyjskiego gazu płynnego LPG. Mimo konfliktu na Ukrainie, dostawy tego surowca są nieprzerwane, a jego transfer odbywa się przez Białoruś. Jest to wynik zdecydowanie mniejszych Genesis Global odbiera poparcie od Bank of America BNY Mellon i Citi poprzez 20 milionów dolarów strategicznych inwestycji cen importowanego gazu. Co robi rząd w sprawie embarga na rosyjskie LPG i o ile wzrosną ceny tego paliwa po tym, kiedy embargo wejdzie w życie?
Gigantyczna eskalacja na Bliskim Wschodzie. Oto inne wojny, które wiszą w powietrzu
Import rosyjskiego LNG do krajów Wspólnoty można zatrzymać tylko decyzją Brukseli. Firmy same nie zrywają umów długoterminowych, bo to skutkuje karami. W Unii Europejskiej trwają prace nad wprowadzeniem 12. Pakietu sankcji wobec Rosji, które zakładają m.in. Wprowadzenie zakazu importu LPG z tego państwa.
Jednak duzi gracze zabezpieczyli sobie dostawy od nowych podmiotów – mówi dyrektor POGP. Przekonuje, że grupa ma wypracowane alternatywne do wschodniego kierunki dostaw, jednak ze względu na znaczące ograniczenia logistyczne nie jest możliwe ich zastąpienie w 100 proc. Bez wpływu na dostępność i cenę autogazu na polskim rynku.
- Wyjątek stanowią sytuacje, w których treści, dane lub informacje są wykorzystywane w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe.
- Dodaje, że zakupy te wynikają z konieczności bieżącego bilansowania zmienności produkcji własnej i popytu na LPG.
- Zwłaszcza, że o ile wielu kierowców może się przełączyć na benzynę – co oczywiście jest znacząco droższe – to nie ma żadnej alternatywy dla zastąpienia LPG w kuchenkach czy butlach.
- Stoję na stanowisku, że tylko holistyczne podejście do rozwiązania kwestii utrzymywania źródeł dostaw LPG zarówno ze Wschodu, jak i z Zachodu, może okazać się skuteczne — przekonuje Adam Lewandowski, prezes spółki Bałtykgaz.
- „Biorąc pod uwagę ograniczone możliwości przeładunkowe terminali morskich LPG w Polsce, może to wywołać czasowe trudności.
Temat alkotubek na posiedzeniu rządu. Premier zabrał głos
LPG z Rosji sprowadzamy głównie dlatego, że ten surowiec jest tańszy niż z innych kierunków, a do importu ze wschodu jest przygotowana większość naszej infrastruktury. Unia Europejska nałożyła embargo na import gazu LPG z Rosji. To był do tej pory jeden z najistotniejszych kierunków, z którego Polska sprowadzała ten rodzaj gazu.
Rynek LPG w Polsce szacowany na ok. 2,5 mln ton rocznie nie tylko zaspokaja stale rosnące potrzeby polskich konsumentów i polskiego przemysłu. Reeksportowany gaz płynny (0,4 mln ton) trafia z Polski do Ukrainy, dla której od momentu rosyjskiej agresji LPG w sezonie grzewczym stało się strategicznym elementem miksu energetycznego tego kraju, wskazano w materiale. Na krótko przed wizytą Wołodymyra Zełenskiego w Warszawie okazało się, że Polska jest największym wśród krajów UE odbiorcą rosyjskiego gazu skroplonego LPG – czytamy w „Die Welt”.
Zwrócono jednak uwagę, że import i reeksport surowca znacząco się zwiększył. Wskazano też, że transporty LPG przejeżdżające przez Polskę trafiają na Ukrainę. Według danych za 10 miesięcy 2023 r., udział dostaw gazu płynnego z Rosji w całkowitej strukturze polskiego importu spadł do poziomu ok. 48%. Drugim co do wielkości dostawcą na rynek polski pozostaje Szwecja (21,2%), a trzecim – Norwegia (5,2%). Kolejne miejsca zajmują Niderlandy (4,3%) oraz Wlk.
— Od wybuchu wojny LPG z Rosji nieprzerwanie wjeżdża do Polski. Ton miesięcznie — potwierdza Maciej Chyż, rzecznik prasowy Gaspolu. To jeden z głównych dystrybutorów LPG w Polsce, który od razu po ataku Rosji na Ukrainę całkowicie odciął się od rosyjskich dostaw. Na ograniczone możliwości innego, istniejącego już terminala, który powstał w 2023 roku i mógłby służyć do zwiększenia importu LPG, zwraca uwagę w raporcie POGP. Chodzi o morski terminal gazowy, który powstał w ramach projektu Polimery Police Grupy Azoty. Jego budowa kosztowała ponad 1 mld zł – wskazuje organizacja.
Ok. 0,6 mln ton nadwyżki eksportowaliśmy do innych krajów. Z drugiej strony – Polska jest jednym z największych importerów rosyjskiego LPG. W ubiegłym roku nasz kraj odpowiadał za blisko jedną trzecią (32,4 proc.) importu LPG Aleksander Herchik z Rosji.
Sankcje wtórne grożą podmiotom, które pomagają w dokonywaniu transakcji. To mogło wyhamować gotowość chińskich banków do pośredniczenia w płatnościach. Kazachstan prowadzi rozmowy z Chinami w sprawie budowy drugiego rurociągu w celu zwiększenia dostaw swojego gazu do Państwa Środka. To duże zagrożenie dla rosyjskich interesów.
– to nowe możliwości globalnej sprzedaży dla polskich marek
Tylko w ubiegłym roku polscy klienci zapłacili za ten gaz 710 mln euro. Z wyliczeń think tanku Forum Energii wynika, że polski import stanowi blisko dwie trzecie rosyjskiego eksportu gazu skroplonego do UE. W nieunikniony sposób niesie to za sobą skutki i jeśli chodzi o strukturę polskiego importu, i ceny na rynku.
Przedsiębiorcy, według Kwiatkowskiego, są świadomi zmian, jakie czekają rynek. Rozmawiają z administracją, uczestniczą w spotkaniach. – W końcówce 2022 roku mówiono, że najsłabiej zdywersyfikowane firmy sprowadzają 20 proc. Zapewne mniejsze podmioty dystrybucyjne, historycznie nastawione na Rosję, mogą się znaleźć w trudniejszej sytuacji, muszą usilnie pracować nad zmianą kierunku dostaw.
Poprosiliśmy Ministerstwo Klimatu i Środowiska o komentarz w sprawie importu LPG do kraju. Grupa Azoty zdecydowała o przeznaczeniu całej infrastruktury terminalu do potrzeb nowego kompleksu. Niestety, brak jest do chwili obecnej możliwości dalszego transportu produktu do Polski, czy Niemiec z uwagi na uwarunkowania technologiczne, a także brak skomunikowania nabrzeży z siecią kolejową. „Die Welt” zwraca uwagę, że dane upublicznione przez Zaniewicza wywołały polityczną debatę w Polsce, gdyż polscy politycy stale wzywają inne kraje UE, przede wszystkim Niemcy, do większej izolacji Rosji. Polska opozycja zarzuca rządowi obłudę w relacjach z Niemcami.